車検を毎年実施する根本的な実態とは、安全性確保と公平性確保であります。安全性確保とは車両が安全に走行できるように、定期的に点検・整備を行うことです。車両は、使用年数や走行距離に応じて部品の劣化や損傷が生じます。そのため、定期点検ではブレーキやタイヤなどの重要な部品の状態をチェックし必要に応じて交換や修理を行います。公平性確保とはすべての車両が同じ基準で安全性を確保できるようにすることです。車両はメーカーや車種、年式、使用状況などによって劣化の度合いが異なります。定期点検の間隔は年式や走行距離に応じて2年ごとや3年ごと、4年ごと、5年ごとと、車両の状態に応じて設定されているでしょう。かつては、初年度登録から10年以上経過した車は、毎年安全点検を受ける必要がありました。これは古い車は安全性に問題が生じる可能性が高くなるためであります。しかし、近年の自動車技術の進歩により古い車でも安全に走行できるようになったことから1995年の制度改正により、10年以上経過した車も2年ごとに車両検査を受けます。また、整備点検は自動車の安全性を確保するための重要な制度であるが一方で、整備費用や車両検査待ちなどによる負担も大きいです。近年では車検制度の見直しが検討されているでしょう。自動車検査制度は、安全性確保と公平性確保という根本的な目的を実現するために、年式や走行距離に応じて定期点検の間隔を設定しています。今後も安全点検制度の見直しを通じて、安全性確保と公平性確保の両立が図られていくと考えられる。